Kubota sản xuất máy kéo, máy cắt và thiết bị xây dựng hạng nhẹ đến trung bình. Một số phương tiện của họ có các bộ phận chuyển động, chẳng hạn như muỗng hoặc xô. Trình điều khiển vận hành các thành phần thủy lực này, nhưng chuyển động thực tế và sức mạnh cuối cùng được tạo ra bởi các xi lanh thủy lực. Xi lanh thủy lực Kubota hoạt động như bất kỳ xi lanh thủy lực khác. Chúng có các phần giống nhau, vì vậy chúng có thể được xây dựng lại theo cùng một cách. Để làm cho quá trình xây dựng lại dễ dàng hơn, các bộ dụng cụ nối lại có sẵn chứa mọi con dấu bên trong cần được thay thế để xây dựng lại một xi lanh thủy lực Kubota.
$config[code] not foundTháo gỡ
Rút mọi nắp hoặc phích cắm ra khỏi cổng chất lỏng của xi lanh và rút hết chất lỏng thủy lực ra khỏi xi lanh.
Kẹp xi lanh trong một cái ghế dài và mở rộng thanh piston đầy đủ. Tháo đầu hoặc tuyến từ đầu que của xi lanh. Bạn có thể sẽ cần phải sử dụng một cờ lê tuyến để làm điều này.
Tháo thanh piston ra khỏi phần còn lại của xi lanh bằng cách kéo thẳng ra khỏi thùng.
Kẹp thanh piston cẩn thận trong một vise. Bạn nên sử dụng một cái kẹp với hàm mềm sẽ không làm hỏng bề mặt được đánh bóng của thanh piston. Tháo đai ốc giữ piston vào phần còn lại của cụm thanh, sau đó trượt piston, đầu và bất kỳ bộ phận nào khác ra khỏi thanh xi lanh
Hủy bỏ tất cả các con dấu từ piston, đầu và các bộ phận khác bằng một công cụ loại bỏ con dấu. Sau đó làm sạch chúng bằng dung môi an toàn, dựa trên dầu mỏ, và kiểm tra xem chúng có bị rách và trầy xước không. Thay thế bất kỳ bộ phận bị hư hỏng nặng.
hội,, tổ hợp
Cài đặt các con dấu mới từ bộ nối lại xi lanh trên mọi bộ phận đã được niêm phong ban đầu.
Trượt tuyến, pít-tông và bất kỳ bộ phận áp dụng nào khác trở lại thanh piston trong cấu hình ban đầu của chúng. Siết chặt đai ốc pít-tông vào mô-men xoắn do nhà sản xuất quy định bằng cờ lê mô-men xoắn hiệu chuẩn.
Trượt cụm thanh piston trở lại vào thùng xi lanh. Siết chặt đai ốc tuyến vào thùng xi lanh.
