Các phi công trực thăng của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ nhận tiền bồi thường theo thang lương cơ sở tiêu chuẩn do Quốc hội quy định. Số tiền thanh toán cơ sở phụ thuộc vào cấp bậc và thời gian phục vụ của phi công USCG. Lương phi công của USCG cũng bao gồm các khoản phụ cấp và ưu đãi, chẳng hạn như lương chuyến bay. Phi công Cảnh sát biển bay trong mọi điều kiện thời tiết, và gặp rủi ro đáng kể. Họ phải đáp ứng các tiêu chuẩn cao và trải qua đào tạo mở rộng.
$config[code] not foundVai trò
Các phi công trực thăng USCG rất quan trọng đối với nhiệm vụ Tìm kiếm và Cứu nạn của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển. Họ bay nhiệm vụ khẩn cấp trong tất cả các loại thời tiết. Một phi công chopper có thể phải giữ máy bay ổn định trong gió lớn trong khi những người bơi bị hạ xuống nước và những người bị thương được nâng lên bằng một cần trục. Phi công Cảnh sát biển cũng đóng một vai trò trong thực thi pháp luật và an ninh quốc gia. Ví dụ, máy bay trực thăng được sử dụng để định vị và theo dõi tàu ngầm buôn lậu ma túy và tàu mặt nước. Phi công chopper có trách nhiệm đảm bảo rằng máy bay và thiết bị của nó hoạt động tốt trước khi thực hiện nhiệm vụ.
Yêu cầu thí điểm
Nếu bạn muốn trở thành phi công chopper USCG, bạn phải là công dân Hoa Kỳ trong độ tuổi từ 21 đến 31 tại thời điểm bạn được chọn cho trường bay. Bằng tú tài là bắt buộc, nhưng nó có thể trong bất kỳ ngành học nào. Bạn phải vượt qua một chuyến bay vật lý. Một kết án hình sự trong vòng ba năm qua là không đủ tiêu chuẩn.Một ứng viên phải quản lý tài chính của mình đúng cách. Chẳng hạn, bạn có thể không phá sản trong vòng 10 năm qua.
Sau khi được chấp nhận, một sĩ quan Cảnh sát biển tương lai theo học tại Trường Sĩ quan. OCS là một khóa học 17 tuần nghiêm ngặt. Bạn học thực thi pháp luật và các đối tượng quân sự ngoài lãnh đạo, quản lý và điều hướng. Bước tiếp theo là Trường bay bảo vệ bờ biển, nằm ở Pensacola, Florida. Một số phi công của Lực lượng bảo vệ bờ biển được tuyển dụng từ các chi nhánh khác của quân đội thông qua chương trình Aviator của Ủy ban trực tiếp. Thời gian huấn luyện bay cho các phi công này ngắn hơn, và chủ yếu nhằm mục đích huấn luyện họ cho các máy bay cụ thể mà Cảnh sát biển sử dụng. Thông thường, các sĩ quan và phi công bảo vệ bờ biển tương lai tham gia Sáng kiến tiền vận động sinh viên đại học. Tuy nhiên, nhân viên và thường dân nhập ngũ có bằng đại học cũng có thể nộp đơn vào OCS.
Video trong ngày
Mang lại cho bạn bởi Sapling Mang lại cho bạn bởi SaplingThanh toán cơ sở
Mức lương của Cảnh sát biển bao gồm số tiền lương cơ bản được tăng thêm bằng các khoản phụ cấp, tiền thưởng và ưu đãi. Thứ hạng thấp nhất cho các phi công là biểu tượng. Một biểu tượng mới được đưa vào hoạt động được trả 3.035 đô la mỗi tháng kể từ năm 2017. Điều này tương đương với 36.420 đô la mỗi năm. Tiền lương cơ sở tăng lên cứ sau vài năm và mỗi lần một sĩ quan được thăng chức. Vào thời điểm một phi công của Cost Guard là một trung úy đầy đủ với sáu năm phục vụ, tiền lương cơ bản hàng tháng của cô là $ 5,657 hoặc $ 67,784 mỗi năm. Mức lương cơ bản cho một chỉ huy đầy đủ với 20 năm phục vụ là $ 8,798 hàng tháng, bằng với số tiền hàng năm là $ 105,576 mỗi năm.
Bồi thường khác
Các phi công USCG nhận được hai khoản tiền hàng tháng liên quan đến tình trạng phi công của họ. Aviator Careerers Incentive Pay dựa trên thời gian phục vụ. ACIP dao động từ $ 125 đến $ 840 mỗi tháng. Phi công Chopper cũng được trả tiền chuyến bay, được xác định theo cấp bậc. Một ký hiệu nhận được $ 150 mỗi tháng. Trả tiền chuyến bay cho một chỉ huy đầy đủ là $ 250.
Các sĩ quan Cảnh sát biển có thể nhận được bồi thường bổ sung dựa trên nhiệm vụ và địa điểm phân công của họ. Chúng bao gồm các khoản phụ cấp bữa ăn, trợ cấp nhà ở và trả thêm tiền cho nhiệm vụ đặc biệt nguy hiểm. Phi công Cảnh sát biển đồng ý phục vụ ít nhất 11 năm. Họ có thể được cung cấp một phần thưởng để đổi lấy việc đồng ý ở lại dịch vụ trong một thời gian dài hơn.
