Đua xe NASCAR là một trong những môn thể thao dành cho khán giả phổ biến nhất ở Hoa Kỳ. Trở thành người lái xe NASCAR thành công, tuy nhiên, đòi hỏi nhiều hơn là phản xạ nhanh và khả năng phán đoán tốt sau tay lái. Thành công trên mạch NASCAR là kết quả của tinh thần đồng đội. Phải mất nỗ lực của tất cả mọi người trong một đội, từ người quét sàn thấp nhất đến trưởng xe hoặc trưởng phi hành đoàn, để chế tạo và điều chỉnh một chiếc xe đủ nhanh để tạo cơ hội cho người lái chiến thắng trong cuộc đua. Người đứng đầu xe là chỉ huy thứ hai của đội, và hầu hết kiếm được một mức lương sáu con số.
$config[code] not foundĐội ngũ NASCAR
Một đội ngũ NASCAR sử dụng hàng chục người, bao gồm nhân viên tiếp thị và hành chính, người quét sàn, chuyên gia lốp xe, thợ cơ khí, kỹ sư, trưởng xe và một thuyền trưởng. Máy quét sàn là lao động phổ thông; các chuyên gia lốp xe có trách nhiệm nhận lốp xe và đảm bảo rằng chúng sẵn sàng cho cuộc đua; cơ khí điều chỉnh và sửa chữa xe đua; các kỹ sư phân tích động lực học xe, khí động học và công nghệ động cơ từ dữ liệu từ các cuộc đua trong quá khứ, các phiên kiểm tra và mô phỏng máy tính; trưởng xe có trách nhiệm làm cho một chiếc xe hoàn toàn sẵn sàng cho cuộc đua; và một trưởng phi hành đoàn quản lý toàn bộ hoạt động. Bảy thành viên của đội được chọn làm đội đua trong ngày đua.
Nhiệm vụ trưởng xe
Vị trí giám đốc xe hơi phát triển từ trách nhiệm đang phát triển của một thuyền trưởng NASCAR thế kỷ 21. Một thuyền trưởng ngày hôm nay chỉ đơn giản là có quá nhiều trách nhiệm hành chính để giám sát việc lắp và kiểm tra cuối cùng của chiếc xe đua, vì vậy nhiệm vụ đó đã được chuyển sang vị trí tương đối mới của trưởng xe. Một giám đốc xe hơi giám sát một nhóm thợ cơ khí để đảm bảo chiếc xe đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn NASCAR cần thiết và hoàn toàn sẵn sàng cho cuộc đua. Nhiều trưởng xe cũng phục vụ cho phi hành đoàn pit.
Video trong ngày
Mang lại cho bạn bởi Sapling Mang lại cho bạn bởi SaplingLương xe trưởng
Hầu hết các thành viên nhóm NASCAR kiếm được một cuộc sống thoải mái. Giám đốc xe hơi của NASCAR kiếm được trung bình từ 110.000 đến 130.000 đô la trong năm 2006, theo Car & Driver. Theo các tài liệu của tòa án, cựu Giám đốc xe đua Roush Fenway Racing Jason Myers đã kiếm được mức lương cơ bản là 110.472,96 đô la vào năm 2008. Chuyên gia về lốp xe và tài xế kiếm được 50.000 đến 60.000 đô la một năm và thuyền trưởng có thể kiếm được mức lương hàng năm từ 200.000 đô la đến hơn 1 triệu đô la cho các thủ lĩnh thành công nhất.
Trưởng phi hành đoàn
Một thuyền trưởng có hiệu lực là tổng giám đốc của một đội NASCAR. Anh ta không chỉ làm việc chặt chẽ với người lái xe, giám sát các kỹ sư, thợ cơ khí và trưởng xe, anh ta còn là người chịu trách nhiệm "điều chỉnh" một chiếc xe cho một đường đua và điều kiện đua cụ thể. Anh ta làm việc từ kinh nghiệm, với kiến thức về cách những chiếc xe đã phản ứng trong quá khứ trên đường đua này trong những điều kiện cụ thể. Ông quyết định các thông số kỹ thuật tổng thể của thân xe đua, sự điều chỉnh của lò xo và chấn động và áp suất không khí của lốp xe.
