Máy kéo sê-ri Farmall rất phổ biến với các nhà sưu tập máy kéo cổ, và chúng vẫn được sử dụng bởi những người nông dân vào năm 2011. Farmall M bắt đầu sản xuất vào năm 1939 và chạy vào năm 1952. M được cung cấp với một động cơ xăng và diesel. Tất cả các máy kéo loạt chữ đều sử dụng cùng một hệ thống phanh, bao gồm một trống phanh được kết nối với mỗi bánh xe với một dải phanh xung quanh chúng. Bàn đạp phanh có thể được áp dụng riêng để giúp quay máy kéo hoặc để dừng một bánh xe quay. Khóa bàn đạp với nhau để sử dụng như một.
$config[code] not foundLàm sạch các bộ điều chỉnh có ren hoặc bu lông điều chỉnh phanh có ren bằng bàn chải dây. Bộ điều chỉnh phanh được đặt tại vỏ phanh ở mỗi bên, với một thanh điều chỉnh bàn đạp riêng biệt ở bàn đạp.
Xịt dầu vào tất cả các chủ đề và cơ chế điều chỉnh.
Nới lỏng đai ốc khóa trên thanh điều chỉnh phanh hoặc thanh ren nhô ra khỏi vỏ phanh. Luồng bộ điều chỉnh phanh để nó kéo dải phanh chặt hơn. Cho phép khoảng một inch chơi miễn phí trong bàn đạp. Điều chỉnh phanh riêng bằng bộ điều chỉnh bên trái và bên phải.
Điều chỉnh thanh bàn đạp để căn chỉnh bàn đạp sau khi điều chỉnh phanh. Bàn đạp phanh phải duy trì ngay cả để đòn bẩy kết hợp bàn đạp phanh có thể tham gia bàn đạp riêng lẻ để hoạt động như một.
Siết lại đai ốc khóa điều chỉnh phanh để khóa điều chỉnh. Siết lại đai ốc khóa vị trí bàn đạp để khóa vị trí bàn đạp tại chỗ.
tiền boa
Farmall M được sản xuất trong hơn 20 năm và một số mẫu M mới hơn đã sử dụng đĩa phanh với bộ mở rộng đĩa cơ. Việc điều chỉnh vẫn được thực hiện tại bàn đạp phanh và điều chỉnh từ vỏ phanh. Hãy chắc chắn các vòng đệm trên trống phanh hoặc đĩa không bị rò rỉ. Nếu con dấu bị rò rỉ, điều chỉnh sẽ không giúp đỡ. Áp dụng nhiệt cho bu lông điều chỉnh khi cần thiết để phá vỡ nó.
Cảnh báo
Luôn đeo kính an toàn khi làm việc trong hoặc xung quanh thiết bị cơ giới. Cẩn thận khi áp dụng nhiệt để nới lỏng các hạt điều chỉnh.
