Hầu hết các ốc vít được sử dụng trong sản xuất máy bay được cài đặt ướt. Các đinh tán hoặc bu lông được phủ bằng keo trong khi cài đặt. Quá trình này ngăn hơi ẩm xâm nhập vào máy bay và cung cấp khả năng chống ăn mòn cho các khu vực quan trọng, chẳng hạn như các thùng nhiên liệu. Cài đặt fastener ướt tốn nhiều công sức và rất tốn thời gian. Bạn sẽ chỉ có thể thực hiện nhiệm vụ này nếu bạn có nhiều kiến thức bảo dưỡng máy bay. Tính toàn vẹn lâu dài của cấu trúc máy bay sẽ phụ thuộc vào ứng dụng nhất quán của chất bịt kín trên mỗi dây buộc.
$config[code] not foundTrộn chất bịt kín hàng không vũ trụ hai phần để nó dày và nhất quán. Khuấy keo hai phần cho đến khi nó giống như caulking. Làm tan băng keo trộn sẵn nếu đó là loại keo bịt kín hàng không vũ trụ.
Chải từng dây buộc bằng tay trước khi chèn đinh tán hoặc bu lông vào vị trí. Đặt một lớp phủ dày của chất trám không gian vũ trụ vào phần cuối của dây buộc. Để lại các chủ đề của dây buộc sạch sẽ.
Trượt dây buộc tại chỗ và vặn ốc đai ốc. Siết chặt đai ốc và dây buộc bằng một cái ratchet và ổ cắm ở một đầu và chìa vặn giữ đầu kia an toàn.
Nhúng miếng giẻ của bạn vào thùng dung môi làm sạch và thấm miếng giẻ. Lau keo thừa từ xung quanh đầu của dây buộc. Di chuyển đến phía đai ốc của dây buộc và lau sạch chất bịt kín từ xung quanh đai ốc.
Áp dụng cùng một lượng chất trám cho dây buộc tiếp theo. Thực hiện theo các bước tương tự mỗi lần bạn chèn một dây buộc. Đảm bảo bạn sử dụng cùng một lượng chất trám trên mỗi dây buộc sao cho đường may hoặc lỗ bịt kín một cách nhất quán.
tiền boa
Không nhận được bất kỳ chất bịt kín nào trên các sợi của dây buộc. Nếu bạn làm như vậy, loại bỏ fastener khỏi dịch vụ.
Siết chặt hoàn toàn dây buộc trước khi lau phần thừa bằng giẻ lau chùi.
Nhiều chất trám có thể được yêu cầu trên các ốc vít khác nhau và các vị trí buộc khác nhau.
Cảnh báo
Áp dụng quá nhiều chất trám vào dây buộc sẽ đe dọa sức mạnh của trái phiếu.
Cho phép chất bịt kín để có được các sợi của dây buộc và thắt chặt các ốc vít đó tại chỗ sẽ dẫn đến lỗi cài đặt.