Con dấu xi lanh thủy lực được đặt bên trong thùng xi lanh. Các con dấu có thể được lắp đặt trên nắp cuối ở đế của xi lanh hoặc ở đầu thanh, nhưng tất cả các xi lanh sẽ có một hoặc nhiều con dấu rất quan trọng được lắp đặt trên piston. Pít-tông di chuyển qua lại trong thùng của xi-lanh, vì vậy con dấu phải giữ ngay cả khi pít-tông đang hoạt động. Bạn sẽ phải tháo rời hoàn toàn xi lanh của bạn để cài đặt một con dấu mới.
$config[code] not foundChuẩn bị
Mang các bộ phận đến một khu vực làm việc sạch sẽ phù hợp để thực hiện bảo trì thủy lực.
Làm sạch và làm khô các bộ phận sẽ được niêm phong, sau đó kiểm tra xem chúng có bị trầy xước hay vết cắt có thể làm hỏng niêm phong và gây rò rỉ không.
Làm mịn bất kỳ phần thô với một miếng vải nhám.
Cài đặt
Làm sạch tất cả các con dấu để chúng không có bất kỳ vấn đề nước ngoài.
Trượt vòng đệm O-ring trên các thành phần bạn đang niêm phong. Một thành phần lấy vòng đệm O sẽ có một rãnh đặt vòng chữ O, cắt vào thành phần đó
Cài đặt bất kỳ vòng dự phòng cần thiết phía sau con dấu O-ring. Áp lực phải hướng về vòng đệm O-ring trước, sau đó là vòng dự phòng.
Trượt hầu hết các phớt piston trên như một vòng đệm O, nhưng bạn có thể phải sử dụng các kỹ thuật đặc biệt để lắp đặt một số phớt piston. Ví dụ, một số con dấu cứng đến mức chúng cần được ngâm trong nước nóng để làm cho chúng đủ dẻo để lắp đặt. Những con dấu này cũng có thể phải được thu nhỏ bằng một công cụ đặc biệt trước khi được cài đặt.
tiền boa
Một bộ con dấu xi lanh có sẵn cho mỗi xi lanh. Nó chứa tất cả các con dấu mà một thợ máy sẽ cần xây dựng lại một hình trụ. Bạn cũng có thể muốn tham khảo sự cố phần minh họa hình trụ, nếu có. Nó sẽ hiển thị chính xác con dấu đi vào vị trí nào.
