Các phi công trực thăng cứu hộ được huấn luyện đặc biệt về các khía cạnh ứng phó khẩn cấp và được sử dụng bởi quân đội, các cơ quan thực thi pháp luật và các tổ chức tư nhân. Các phi công như vậy thường được sử dụng nhất cho các hoạt động tìm kiếm cứu nạn, dịch vụ y tế khẩn cấp, các nhiệm vụ thực thi pháp luật chiến thuật và vận chuyển nhân viên và vật tư liên quan đến cứu hộ. Mức lương sẽ thay đổi dựa trên nhiều yếu tố, bao gồm kinh nghiệm trong quá khứ của phi công trong các tình huống ứng phó khẩn cấp, nhu cầu tìm kiếm cứu nạn của một khu vực cụ thể và số lượng phi công khác đang tìm kiếm việc làm trên những chiếc cứu hộ.
$config[code] not foundThông tin lương
Theo Cục Thống kê Lao động, các phi công thương mại bay các tuyến đường không được kiểm soát, bao gồm cả phi công cứu hộ máy bay trực thăng, đã kiếm được mức lương trung bình hàng năm là 82.430 đô la vào tháng 5 năm 2014. Điều này tương đương với mức trung bình mỗi giờ là 39,62 đô la. 10 phần trăm dưới cùng kiếm được ít nhất là 35.250 đô la một năm, hoặc 16,95 đô la mỗi giờ, trong khi 10 phần trăm hàng đầu đã thu về tới 141.210 đô la, tương đương 67,89 đô la mỗi giờ. Tuy nhiên, Simply Hired lưu ý rằng các phi công cứu hộ đặc biệt chỉ huy mức lương trung bình hàng năm chỉ là 56.000 đô la, tương đương 26,92 đô la mỗi giờ, dựa trên mức lương được giới thiệu bởi các nhà tuyển dụng trong danh sách công việc của họ.
Tiểu bang theo so sánh nhà nước
Địa lý đóng một phần lớn trong lương vì các quốc gia khác nhau có nhu cầu khác nhau đối với các phi công trực thăng cứu hộ. Không có gì đáng ngạc nhiên, các tiểu bang có dân số cao như Texas, California và Florida có mức độ việc làm cao nhất và thường được trả lương gần với mức trung bình quốc gia. Tuy nhiên, các bang có mức độ tập trung cao nhất của công việc, như Arizona, Montana và Alaska, thường được trả ít hơn so với trung bình quốc gia nhờ cạnh tranh gia tăng. Các bang được trả lương cao nhất là New Jersey, Connecticut, Illinois, Pennsylvania và Texas, tất cả đều có mức lương trung bình hàng năm ít nhất là 13.000 đô la so với mức trung bình quốc gia.
Video trong ngày
Mang lại cho bạn bởi Sapling Mang lại cho bạn bởi SaplingHiệu quả của giáo dục & kinh nghiệm đối với mức lương
Đào tạo và kinh nghiệm là rất quan trọng khi xác định giá trị của một phi công cứu hộ. Những người trong 5 đến 10 năm làm việc đầu tiên của họ nên kỳ vọng đạt được dưới mức trung bình quốc gia, trong khi các phi công dày dạn kinh nghiệm với 10 đến 20 năm kinh nghiệm thường xuyên kiếm được bằng hoặc trên mức trung bình. Tất cả các phi công cứu hộ phải có giấy phép máy bay thương mại để thậm chí chấp nhận công việc được trả lương, trước tiên phải đăng nhập hàng trăm giờ bay tại một trường hàng không tư nhân hoặc cơ sở đào tạo và đáp ứng các yêu cầu sức khỏe tối thiểu của FAA. Có bằng cử nhân trong một lĩnh vực liên quan như hàng không hoặc công nghệ hàng không cũng có thể tăng mức lương khởi điểm thêm vài ngàn đô la. Có thông tin về người hướng dẫn chuyến bay hoặc chứng chỉ cứu hộ trên không từ một tổ chức được kính trọng thậm chí còn có giá trị hơn.
Xu hướng thị trường việc làm
Bộ Lao động hy vọng nhu cầu về phi công trực thăng thương mại sẽ tăng khoảng 9% trong khoảng thời gian từ 2012 đến 2022, đặc biệt đối với các phi công cứu hộ đã đăng nhập nhiều giờ bay, vì quân đội và thực thi pháp luật tiếp tục phụ thuộc vào hỗ trợ trên không có kinh nghiệm cho chiến thuật, hoạt động y tế và cứu hộ. Triển vọng việc làm xuất hiện đặc biệt lạc quan nhờ cạnh tranh hạn chế giữa nhu cầu ngày càng tăng này. Ngoài ra, sự hài lòng trong công việc nói chung là cao trong số tất cả các phi công chopper, bao gồm cả tìm kiếm và cứu hộ, với nhiều năm vượt qua 20 năm phục vụ để cuối cùng chỉ huy trong số những người có thu nhập cao nhất trong ngành của họ.
