Kiểm soát viên không lưu là các chuyên gia được đào tạo chuyên sâu, chịu trách nhiệm cho dòng máy bay an toàn và trơn tru giữa các sân bay. Họ hướng dẫn phi công trong lúc cất cánh và hạ cánh; cập nhật chúng về thay đổi thời tiết; sử dụng hệ thống máy tính để theo dõi độ cao, tốc độ và hướng của máy bay; và đội phản ứng cảnh báo trong trường hợp khẩn cấp. Kiểm soát viên đủ điều kiện là công dân Mỹ đã hoàn thành chương trình quản lý không lưu, vượt qua kiểm tra lý lịch và hoàn thành khóa đào tạo do Học viện Quản lý Hàng không Liên bang quản lý.
$config[code] not foundĐược đào tạo
Con đường trở thành người kiểm soát không lưu bắt đầu bằng cách theo đuổi chương trình quản lý không lưu tại một tổ chức được FAA công nhận. Sinh viên tốt nghiệp sau đó phải nộp đơn vào Học viện FAA để được đào tạo thêm. Ứng viên phải từ 31 tuổi trở xuống; đáp ứng kiểm tra y tế và an ninh; và vượt qua bài kiểm tra trước khi đi làm hai phần. Các cá nhân có kinh nghiệm liên quan - chẳng hạn như kiểm soát viên từng làm việc trong quân đội - được miễn hoàn thành khóa học quản lý không lưu, vì vậy họ có thể trực tiếp nộp đơn vào Học viện.
Phát triển kỹ năng
Để trở thành những chuyên gia toàn diện, những người kiểm soát không lưu phải có khả năng nói, ra quyết định, toán học, tập trung và kỹ năng tổ chức mạnh mẽ. Khi phi công yêu cầu hạ cánh khẩn cấp, người điều khiển dựa vào khả năng suy nghĩ nhanh và khả năng ra quyết định của anh ta, ví dụ, để xác định đường băng nào sẽ được chỉ định. Để chia sẻ thông tin này rõ ràng với các phi công, người điều khiển phải là người nói tiếng Anh lưu loát. Kiểm soát viên không lưu tiềm năng cũng phải có khả năng tập trung trong thời gian dài mà không mệt mỏi và kỹ năng đa nhiệm để đồng thời phối hợp chuyển động của một số chuyến bay.
Video trong ngày
Mang lại cho bạn bởi Sapling Mang lại cho bạn bởi SaplingĐào tạo và chứng nhận FAA
Sau khi hoàn thành chương trình đào tạo kéo dài hai đến năm tháng của FAA, các bộ điều khiển được đưa đến một cơ sở kiểm soát không lưu để làm việc như những người kiểm soát phát triển. Trong thời gian này, các học viên phải đạt được chứng nhận của nhà điều hành tháp khí FAA để tăng cường cơ hội đảm bảo các chương trình khuyến mãi cho các vị trí có trách nhiệm hơn. Ứng viên chứng nhận phải ít nhất 18 tuổi và vượt qua bài kiểm tra đánh giá kỹ năng.
Leo lên
Kiểm soát viên không lưu có kinh nghiệm thể hiện khả năng lãnh đạo mạnh mẽ có thể tiến lên để trở thành giám sát viên tháp điều khiển. Bởi vì các kiểm soát viên phải nghỉ hưu ở tuổi 56 hoặc ngay sau khi họ đạt được 20 năm kinh nghiệm làm việc, nhiều người theo đuổi bằng thạc sĩ quản trị kinh doanh hoặc điều hành sân bay để trở thành quản lý sân bay. Theo Cục Thống kê Lao động Hoa Kỳ, những người kiểm soát giao thông sân bay đã kiếm được mức lương trung bình hàng năm là $ 118,650 trong năm 2013.
Thông tin lương năm 2016 cho Kiểm soát viên không lưu
Kiểm soát viên không lưu đã kiếm được mức lương trung bình hàng năm là $ 122,410 trong năm 2016, theo Cục Thống kê Lao động Hoa Kỳ. Ở cấp thấp, các kiểm soát viên không lưu đã kiếm được mức lương phần trăm thứ 25 là 84.730 đô la, nghĩa là 75% kiếm được nhiều hơn số tiền này. Mức lương phần trăm thứ 75 là $ 149,230, nghĩa là 25 phần trăm kiếm thêm. Trong năm 2016, 24.900 người đã được tuyển dụng ở Hoa Kỳ với tư cách là người kiểm soát không lưu.
