Hàng không hải quân đòi hỏi nhiều sĩ quan và các thủy thủ nhập ngũ để giữ các máy bay và trực thăng của Hải quân trên không. Nhiệm vụ trên biển là một phần của tất cả các công việc hàng không trong Hải quân. Trên biển, máy bay chiến đấu bay từ tàu sân bay, nhưng máy bay trực thăng có thể hoạt động từ các loại tàu hải quân khác. Năm 2007, Hải quân chuyển sang vòng quay 5/3 cho nhiệm vụ trên biển, nghĩa là cứ tám năm trong Hải quân, nhân viên sẽ phục vụ năm năm làm nhiệm vụ trên biển và ba năm làm nhiệm vụ trên bờ. Tuy nhiên, đây không phải là năm năm liên tiếp trên tàu.
$config[code] not foundVề triển khai biển
Trong thời gian nhân viên hàng không được giao nhiệm vụ trên biển, họ thường sẽ đi biển hàng tháng trong tối đa hai tuần cho mục đích huấn luyện. Tàu thường rời cảng nhà cứ sau 18 đến 24 tháng, ghé thăm các cảng trên khắp thế giới. Tuy nhiên, nhân viên thường phục vụ không quá sáu tháng trong khi triển khai, rời tàu tại cảng ghé cảng và sau đó trở về nhà. Trong thời chiến hoặc khẩn cấp, Hải quân có thể mở rộng việc triển khai. Nhân viên hàng không thường phục vụ không có nhiệm vụ trên biển trong thời gian họ gắn liền với nhiệm vụ trên bờ.
Thời gian giữa các lần triển khai
Chính sách của Hải quân Hoa Kỳ là cho phép nhân viên trở về sau khi triển khai có ít nhất thời gian ở nhà như họ đã dành cho việc triển khai trước khi họ phải đi biển lần nữa. Ngay cả một ngày ở biển cũng được tính là thời gian triển khai. Ví dụ, nếu một phi công dành sáu tháng trên một tàu sân bay, anh ta phải có sáu tháng làm nhiệm vụ trên bờ trước khi triển khai tiếp theo. Một thợ máy hàng không dành hai tuần trên biển để huấn luyện phải có hai tuần ở nhà trước khi đi thuyền trở lại. Một trường hợp khẩn cấp về quân sự, như tuyên bố chiến tranh hoặc khủng hoảng trong một chiến dịch hiện có, có thể rút ngắn thời gian các thủy thủ ở nhà giữa các lần triển khai.
Video trong ngày
Mang lại cho bạn bởi Sapling Mang lại cho bạn bởi SaplingMở rộng tự nguyện để triển khai
Nhân viên hàng không có thể tự nguyện gia hạn nhiệm vụ trên biển và nếu họ ở trong một ngành nghề có nhu cầu cao, Hải quân có thể cung cấp các ưu đãi tài chính. Ví dụ, các quan chức hàng không và thuyền viên hàng không có cấp bậc E-5 trở lên có thể đủ điều kiện nhận tới 18.000 đô la để gia hạn triển khai hoặc từ bỏ nhiệm vụ trên bờ. Hải quân sử dụng một công thức để tính toán các khoản tiền thưởng, dựa trên số tiền mà tình nguyện viên đủ điều kiện kiếm được bằng tiền lương trên biển và số tháng làm thêm nhiệm vụ trên biển mà anh ta đồng ý phục vụ.
Trả tiền cho nhiệm vụ biển
Hải quân căn cứ hàng tháng trả tiền biển cho số năm tích lũy của nhân viên nghĩa vụ biển đã phục vụ và cấp bậc của họ. Trong Hải quân, mức lương E-1 biểu thị cho một người tuyển dụng thủy thủ, E-2 là người học việc của thủy thủ và E-3 là một thủy thủ. Các mức lương nhập ngũ của E-4 trở lên đại diện cho các cấp bậc khác nhau của các sĩ quan nhỏ. Với chưa đầy một năm làm nhiệm vụ trên biển, các thủy thủ có mức lương từ E-3 trở xuống đã nhận được 50 đô la mỗi tháng tiền lương trên biển, theo bảng lương năm 2013 của Bộ Quốc phòng. Với ít nhất một năm làm nhiệm vụ trên biển, E-2 và E-3 nhận được 60 đô la mỗi tháng và sau hai năm, khoản thanh toán hàng tháng là 75 đô la cho E-2 và 100 đô la cho E-3. Các sĩ quan nhỏ đã nhận được ít nhất 70 đô la mỗi tháng và nhiều nhất là 620 đô la, tùy thuộc vào cấp bậc và số năm tích lũy của nhiệm vụ trên biển. Các sĩ quan trong Hải quân bắt đầu bằng các ký hiệu, với mức lương là O-1. Một O-2 là một trung úy, một O-3 là một trung úy, một O-4 là một trung úy, một O-5 là một chỉ huy và một O-6 là một đội trưởng. Hải quân không cung cấp tiền lương biển cho các sĩ quan cấp cao hơn.
