Bắt đầu ca
Một tài xế taxi bắt đầu ngày làm việc của mình giống như hầu hết mọi người làm - lái xe đến địa điểm kinh doanh của chủ nhân bằng chính chiếc xe của mình. Anh ta sẽ lái một chiếc xe của công ty trong ca làm việc của mình, nhưng chiếc xe này vẫn ở bãi đậu xe của công ty hoặc được sử dụng bởi những người lái xe khác giữa ca của anh ta.
Vì một công ty taxi thường hoạt động 24/7, ca làm việc của tài xế có thể bắt đầu vào bất kỳ giờ nào trong ngày. Ca làm việc có thể dài hơn hoặc ngắn hơn 8 giờ tiêu chuẩn, tùy thuộc vào nhu cầu lập lịch trình của công ty.
$config[code] not foundTài xế taxi thường được dự kiến sẽ mặc đồng phục công ty trong khi làm việc. Đó cũng là một ý tưởng tốt cho các tài xế dành một chút thời gian vào buổi sáng để duy trì vẻ ngoài cá tính gọn gàng.
Kiếm tiền
Trong khi một số tài xế taxi được các công ty tuyển dụng với mức lương hàng giờ (với công ty thu thập tất cả giá vé taxi vào cuối ngày), tiêu chuẩn ngành là dành cho tài xế làm việc với tư cách là nhà thầu độc lập. Các tài xế taxi độc lập trả một khoản phí thuê cho công ty cho mỗi ca mà họ làm việc, sau đó giữ tất cả giá vé taxi và lời khuyên mà họ nhận được từ hành khách. Đổi lại, công ty sẽ gửi bài tập cho các tài xế dựa trên các cuộc gọi nhận được từ khách hàng yêu cầu đi xe. Việc gửi đi này được thực hiện thông qua một đài phát thanh mà mỗi tài xế có trong chiếc taxi của mình.
Việc sắp xếp hợp đồng thuê có thể là một phước lành hoặc một lời nguyền cho một người lái xe, tùy thuộc vào số lượng doanh nghiệp có trong một ngày nhất định. Một ngày bận rộn có thể mang lại lợi nhuận khổng lồ, trong khi một ngày chậm chạp có thể là một ngày mà tài xế phải trả tiền cho công ty để làm việc. Vì lý do này, một tài xế taxi dành cả ngày của mình để hy vọng nhiều lần chạy và chạy dài và được phép dành thời gian giữa các lần chạy được tìm kiếm giá vé - hành khách báo hiệu cho một chiếc taxi đi qua để đón hơn là gọi xe.
Video trong ngày
Mang lại cho bạn bởi Sapling Mang lại cho bạn bởi SaplingĐưa hành khách
Khi một tài xế thực sự đi một hành khách, anh ta kiếm tiền từ một khoản phí cơ bản, sau đó bằng cách chạy một mét cho chiều dài của chuyến đi. mét này đo lường số dặm xe đang chạy và tính giá mỗi phần nhỏ của một dặm. Nếu chiếc xe bị kẹt trong giao thông, một số xe taxi có đồng hồ đo sẽ chuyển sang tính phí theo thời gian chứ không phải là phí khoảng cách. Người lái xe cho thuê có thể chọn tắt sớm một mét để lấy tiền vé, vì tiền đang được trả cho họ.
Một lái xe taxi phải có một sự hiểu biết tốt về địa lý địa phương và có kỹ năng điều hướng tuyệt vời. Nó cũng hữu ích nếu anh ta có thể dành một chút thời gian đi xe để trò chuyện vui vẻ với hành khách.
Mã, quy định và hồ sơ
Một tài xế taxi phải tuân theo một loạt các quy tắc và quy định trong ngày của mình, cũng như tuân thủ các thực hành lưu trữ hồ sơ nhất định. Các mã bao gồm các mã liên lạc (số) được nói cho các đại lý điều phối để chỉ ra một số tình huống nhất định, như chạy, nghỉ trong phòng tắm, miễn phí cho một lần chạy và hoàn thành một ca.
Các quy định phải được tuân theo liên quan đến hành vi với hành khách, tính phí hành khách và cân nhắc về giao thông và an toàn.
Vào cuối ngày, tài xế phải lập biên bản trong ngày của mình, bao gồm thông tin về số lượng hành khách anh ta có, nơi anh ta lái xe và những khoản phí nào được tính. Công ty taxi sử dụng thông tin này để đưa ra quyết định về cách họ tiếp tục điều hành doanh nghiệp của mình, chẳng hạn như xác định có bao nhiêu xe taxi nên chạy ở một số khu vực nhất định vào thời điểm nhất định và có nên ký hợp đồng nhiều tài xế hay không.
