Khách hàng dân cư phụ thuộc vào nhân viên giao báo để giao hàng kịp thời để họ có thể nắm bắt những tin tức mới nhất trước khi làm việc hoặc hoàn thành trò chơi ô chữ. Cho dù họ giao hàng cho các nhà phân phối báo lớn hoặc sở hữu các tuyến cụ thể, tài xế giao hàng lên kế hoạch dừng hàng ngày, thu tiền thanh toán và duy trì hồ sơ của tất cả khách hàng. Mức lương của họ có thể khác nhau, tùy thuộc vào số lượng khách hàng họ phục vụ, quyền sở hữu tuyến đường và khu vực địa lý.
$config[code] not foundMức lương khoảng 28.000 USD
Những người giao báo được phân loại là tài xế / nhân viên bán hàng của Cục Thống kê Lao động Hoa Kỳ. Họ đã kiếm được trung bình 27.900 đô la vào tháng 5 năm 2013, theo BLS. Mức lương cho người giao báo dao động từ $ 16,830 đến hơn $ 46,800. Mặc dù các tài xế bán hàng thường cần bằng tốt nghiệp trung học vì họ tương tác và đàm phán nhiều hơn với chủ doanh nghiệp, nhưng độ tin cậy, kỹ năng tổ chức và giấy phép lái xe hợp lệ phù hợp hơn cho người giao báo.
Các quốc gia Bờ Đông phải trả nhiều tiền hơn
Trong năm 2013, các tài xế giao báo đã kiếm được mức lương cao nhất là 35.130 đô la ở Alaska, BLS báo cáo và mức lương thấp nhất là 24.930 đô la ở Ohio, trong số các bang được liệt kê. Sáu tiểu bang ở khu vực Đông Bắc, bao gồm Maine, New Jersey, Vermont, Massachusetts, Connecticut và Maryland, và Washington, D.C., đã trả tiền cho các tài xế báo từ 29.920 đến 35.130 đô la, đại diện cho phần tư quốc gia được trả lương cao nhất. Những người giao báo trung bình ít nhất ở khu vực miền Nam - từ $ 18,660 đến $ 25,900 - tại năm tiểu bang (Texas, West Virginia, Kentucky, Florida và South Carolina).
Video trong ngày
Mang lại cho bạn bởi Sapling Mang lại cho bạn bởi SaplingTăng trưởng công việc ổn định
BLS dự kiến việc làm sẽ tăng 9% đối với nhân viên lái xe / bán hàng từ năm 2012 đến năm 2022, nhanh như mức trung bình. Những người cung cấp báo có thể gặp khó khăn trong việc tìm kiếm việc làm vì nhiều người đang đọc tin tức của họ trực tuyến, dẫn đến đăng ký báo truyền thống ít hơn. Những người muốn tiến lên nên xem xét việc mua các tuyến đường của riêng họ từ các chủ sở hữu tuyến đường báo. Các thành phố có lưu thông lớn hơn cung cấp cho những người giao báo có nhiều cơ hội sở hữu tuyến đường hơn.
