Mức lương của phi công American Airline thay đổi theo thời gian tương đối hoặc thâm niên, mà một phi công đã được tuyển dụng tại một công ty cụ thể. Điều thứ hai ảnh hưởng đến cách một phi công Mỹ sẽ được trả tiền, đặc biệt là trên các tuyến quốc tế, sẽ là mức độ trình độ mà phi công đã đạt được. Một Cơ trưởng, hoặc chỉ huy máy bay, sẽ được trả nhiều hơn Sĩ quan thứ nhất, đồng lái, trên bất kỳ chuyến bay nào của hãng hàng không theo lịch trình.
$config[code] not foundPhi công Mỹ
Ngày nay, di sản của Hoa Kỳ, phi công người Mỹ được xếp vào nhóm những người bay cho các công ty: American, Delta, United, Continental, và U.S. Airways. Những phi công kế thừa này sẽ bay các tuyến đường dài quốc tế từ một sân bay nội địa ở Hoa Kỳ. Các chuyến bay này được bay bằng máy bay Boeing và Airbus đường dài.
Mức lương phi công kế thừa
Thuyền trưởng kế thừa sẽ trung bình $ 170.000 / năm trong khi Viên chức đầu tiên sẽ trung bình $ 114.000 / năm. Điều này dựa trên các số trung vị từ danh sách thâm niên hiện tại tại một hãng vận tải cũ. Hầu hết các hãng hàng không di sản đều có các phi công rất cao cấp, vì đây là công việc được thèm muốn trong ngành hàng không.
Video trong ngày
Mang lại cho bạn bởi Sapling Mang lại cho bạn bởi SaplingCác hãng hàng không lớn và khu vực
Nhóm phi công quốc tế thứ hai xoay quanh các hãng hàng không lớn của Hoa Kỳ và khu vực phục vụ các điểm đến quốc tế theo thói quen. Các công ty này được phân loại chính hoặc khu vực dựa trên tổng doanh thu hành khách trung bình hàng năm của họ. Các công ty như Express Jet và Compass Airlines sẽ bay dịch vụ quốc tế đến Mexico và Canada dưới tên Legacy Airline.
Trả lương thí điểm chính và khu vực
Thuyền trưởng quốc tế chính và khu vực sẽ trung bình 72.000 đô la / năm trong khi một sĩ quan thứ nhất sẽ trung bình 40.000 đô la / năm. Những phi công này lái máy bay bị giới hạn tối đa 76 chỗ ngồi và nhỏ hơn nhiều so với máy bay đường dài cỡ lớn mà các tàu sân bay cũ sẽ sử dụng.
Sự khác biệt trong thanh toán
Thực tế là cả hai bộ phi công di sản và hàng không trong khu vực vẫn chịu trách nhiệm về cuộc sống của người dân, và sự khác biệt giữa hai mức lương của nhóm phi công có khả năng đáng báo động. Máy bay hiện đại ngày nay cũng tinh vi không kém khi nói đến công nghệ và sự phức tạp. Mỗi cơ sở phi công cũng được yêu cầu phải có giấy phép và chứng chỉ chuyên nghiệp giống nhau để bay tất cả các loại máy bay.
