Phi công hàng không mặc áo sọc trên tay áo hoặc trên epaulets trên vai. Các sọc là một dấu hiệu cho thấy mức độ kinh nghiệm bay của phi công và trách nhiệm của anh ta trong một chiếc máy bay. Trong khi các phi công hàng không mặc áo sọc, phi công quân sự trong Hải quân và Không quân mặc những phù hiệu khác nhau để thể hiện trình độ chuyên môn của họ.
Ý nghĩa của sọc
Phi công hàng không có hai, ba hoặc bốn sọc trên vai. Phần này của đồng phục cũng được gọi là một epaulet. Một sọc thường không được sử dụng cho các phi công của hãng hàng không nhưng đôi khi được sử dụng cho các thực tập sinh. Một kỹ sư máy bay hoặc sĩ quan thứ hai mặc hai sọc. Một sĩ quan đầu tiên, cũng được gọi là một phi công phụ hoặc chỉ huy thứ hai, mặc ba sọc. Một đội trưởng, hoặc phi công chỉ huy, mặc bốn sọc. Màu sọc khác nhau cho mỗi hãng hàng không hoặc công ty.
$config[code] not foundNhiệm vụ thí điểm
Phi công là những chuyên gia được đào tạo lái máy bay hoặc trực thăng. Hầu hết là phi công hàng không, copilots và kỹ sư máy bay chuyên chở hành khách và hàng hóa. Khoảng một phần ba phi công là phi công thương mại. Ngoại trừ trên máy bay nhỏ, phi hành đoàn buồng lái thường bao gồm hai phi công.
Video trong ngày
Mang lại cho bạn bởi Sapling Mang lại cho bạn bởi SaplingCác loại phi công
Thuyền trưởng là phi công giàu kinh nghiệm nhất và giám sát các thành viên phi hành đoàn. Ông chịu trách nhiệm cho máy bay và tất cả hành khách. Sĩ quan đầu tiên cũng được gọi là phi công phụ hoặc chỉ huy thứ hai. Anh ngồi bên phải phi công. Sĩ quan đầu tiên đủ điều kiện để vận hành máy bay trong tất cả các giai đoạn của chuyến bay, bao gồm cả cất cánh và hạ cánh. Kỹ sư máy bay hỗ trợ các phi công bằng cách giám sát và vận hành các thiết bị và hệ thống, thực hiện các sửa chữa nhỏ trong chuyến bay và theo dõi các máy bay khác.
Giáo dục thí điểm
Hầu hết các hãng hàng không yêu cầu ít nhất hai năm đại học và thích thuê sinh viên tốt nghiệp đại học. Phi công cũng cần kinh nghiệm bay để có giấy phép. Các lực lượng vũ trang Hoa Kỳ trong lịch sử là một nguồn của các phi công có kinh nghiệm. Tuy nhiên, mọi người cũng có thể trở thành phi công bằng cách tham dự các trường bay hoặc bằng cách học bài học từ các giảng viên bay được FAA chứng nhận.
Yêu cầu bổ sung và đào tạo
Để đủ điều kiện cấp giấy phép FAA, ứng viên phải ít nhất 18 tuổi và có ít nhất 250 giờ kinh nghiệm bay. Ứng viên cũng phải vượt qua bài kiểm tra thể chất và có thị lực 20/20 có hoặc không có ống kính điều chỉnh, thính giác tốt và không có khuyết tật thể chất. Họ phải vượt qua bài kiểm tra viết và phải chứng minh khả năng bay của mình trước các giám khảo do FAA chỉ định.
