Các công ty vận tải đường bộ của Mỹ chịu trách nhiệm cho 71% tất cả hàng hóa được chuyển đến Mỹ. Trucking.org báo cáo đã có tới 50.000 việc làm chưa được thực hiện trong ngành công nghiệp trong năm 2017. Xu hướng kinh doanh nhỏ đã nói chuyện với Brian Fielkow, CEO của Jetco Delivery, về những gì ông coi là giải pháp cho khoảng cách dai dẳng quan trọng này.
Ngành công nghiệp vận tải đường bộ được đánh dấu bằng tỷ lệ doanh thu tài xế trung bình 100% mỗi năm, Lau Fielkow nói. Càng rất khó để xây dựng mô hình dịch vụ và văn hóa với những kiểu số đó.
$config[code] not foundGiải pháp thiếu lái xe tải
Thay đổi cấu trúc thanh toán cho tài xế
Anh ta tiếp tục nói rằng các tài xế với tư cách là một nhóm được trả lương thấp và tiền lương của họ đã theo kịp các tiêu chuẩn thông thường như chi phí sinh hoạt. Có mâu thuẫn khác như thực tế một số tài xế được trả tiền bởi những dặm - tuyệt vời nếu bạn đang lái xe qua Montana nhưng không quá nhiều khi bạn là một người lái xe mang tải ở New York, Chicago hay Houston, nơi bạn không thể rong biển dặm lên.
Fielkow tóm tắt các vấn đề phải đối mặt với ngành công nghiệp quan trọng này theo cách này.
Những gì chúng ta cần làm là tấn công các mô hình bồi thường cũ, ông nói rằng đề xuất rằng việc thực hiện mức tối thiểu và / hoặc cung cấp một mức lương hàng giờ có thể ngăn chặn sự rút cạn tài xế.
Tìm cách để đối phó với nhu cầu dao động
Bạn vẫn có thể trả tiền cho các trình điều khiển theo các yếu tố khác nhau như mỗi dặm hoặc phần trăm tải, nhưng bạn cần phải có mức tối thiểu để các tài xế biết họ sẽ về nhà ít nhất một số tiền nhất định mỗi tuần.
Trong khi Fielkow nhấn mạnh các nhà tuyển dụng cần thực hiện những thay đổi này, ông thừa nhận đây có thể là một trận chiến khó khăn trong một ngành công nghiệp nơi nhu cầu thường xuyên biến động.
Có cuộc trò chuyện của ứng viên với khách hàng
Tất cả mọi thứ liên quan đến các cuộc trò chuyện thẳng thắn với khách hàng của bạn bởi vì bạn có thể thay đổi bồi thường cho tài xế mà không thay đổi mức giá, ông nói thêm một phần của vấn đề nằm ở chỗ ngành công nghiệp bị phân mảnh.
Tất cả mọi thứ dẫn đến cùng một con đường đến những gì Fielkow gọi là vấn đề năng lực lái xe. Nếu ngành công nghiệp không giải quyết được điều này, hàng hóa đã giành được thị trường.
Nâng cao văn hóa làm việc
Jetco Delivery đã đưa các từ Fielkow vào hoạt động. Họ đã tăng lương và có những cuộc trò chuyện cần thiết với khách hàng. Mặc dù tiền là một yếu tố quan trọng trên bảng, Fielkow biết nó không phải là tất cả. Đó là lý do tại sao công ty của ông cũng đã thực hiện các thay đổi khác được thiết kế để thúc đẩy mối quan hệ lâu dài với các tài xế xe tải bằng cách thúc đẩy một môi trường hấp dẫn hơn cho họ.
Ông gọi các công ty muốn thực hiện những thay đổi này. Chủ hàng của sự lựa chọn. Ông là một trong những nhà cải tiến này, ông đã thực hiện một số thay đổi khác đối với Jetco, các công ty khác sẽ làm tốt để thi đua. Những trung tâm xung quanh văn hóa làm việc cung cấp.
Cải thiện việc thuê tàu mới
Một cuộc họp ăn sáng với những người tuyển dụng mới là một trong những cách Jetco cố gắng để quay số trên một nơi làm việc lành mạnh. Nó cung cấp cho các trình điều khiển mới một cơ hội để kiểm tra với quản lý sau một vài tháng làm việc.
Có những ưu đãi khác như Ủy ban Driver Driver và tập trung tìm hiểu sự khác biệt giữa tích hợp và định hướng. Tuy nhiên, Fielkow cho biết một trong những lợi ích quan trọng nhất mà công ty của ông cung cấp là ít cấu trúc nhất.
Khía cạnh quan trọng nhất là đảm bảo rằng bạn đang lắng nghe người của bạn, rằng các nhà quản lý làm những việc như đảm bảo có tách cà phê đó trước khi ai đó rời đi trong ngày, anh ấy nói.
Hình: Giao hàng Jetco
1
