Trong cuộc trò chuyện qua điện thoại với Tổng thống Mexico Enrique Peña Nieto, Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump đã công bố một thỏa thuận sửa đổi Hiệp định Thương mại Tự do Bắc Mỹ (NAFTA).
Thỏa thuận NAFTA sửa đổi
Hội đồng doanh nghiệp nhỏ và doanh nhân (Hội đồng SBE) đã nhanh chóng chỉ ra những điểm tích cực về thỏa thuận này cũng như những thách thức còn lại, bao gồm đưa Canada trở thành một phần của thỏa thuận ba bên.
$config[code] not foundTheo Hội đồng SBE, các doanh nghiệp vừa và nhỏ thống trị thương mại với Mexico và Canada. Và trong khi cải thiện thỏa thuận NAFTA 25 năm với Mexico được hoan nghênh hơn, thì sẽ tốt hơn nhiều với ba nước, đặc biệt là đối với các doanh nghiệp nhỏ.
Trong một tuyên bố về thỏa thuận mới, Chủ tịch và Giám đốc điều hành của SBE Karen Kerrigan, nhấn mạnh có những thực tế của kinh doanh trong thế kỷ 21 cần được giải quyết bằng cách hiện đại hóa NAFTA.
Có những mặt tích cực - như bảo vệ sở hữu trí tuệ và các quy tắc hiện đại chi phối thương mại kỹ thuật số - và những gì có thể là thách thức, chẳng hạn như yêu cầu nội dung phức tạp và quy tắc lao động / tiền lương có thể làm tăng chi phí cho các doanh nghiệp nhỏ và tạo tiền lệ cho các hiệp định thương mại khác, Kerrigan nói.
Về phần Tổng thống Trump, trước tiên ông muốn xóa bỏ bất kỳ ý nghĩa tiêu cực nào liên quan đến NAFTA trước khi chuyển sang thỏa thuận mới bằng cách thay đổi tên. Trong một video được đăng trên trang web chính thức của Nhà Trắng, ông Trump nói, sẽ cho biết chúng tôi sẽ gọi đó là Hiệp định thương mại Hoa Kỳ-Mexico.
Những nỗ lực để đại tu NAFTA đã bắt đầu từ một năm trước và một trong những thay đổi đáng chú ý hơn là lấy các tiêu đề được thực hiện với các bộ phận sản xuất trong ngành công nghiệp ô tô. Tiến về phía trước, 75% nội dung ô tô sẽ được sản xuất trong khối thương mại, con số này tăng so với mức 62,5% hiện đang được yêu cầu.
Ngoài ra, 40 đến 45 phần trăm của các mặt hàng được sản xuất phải được thực hiện bởi các công nhân sẽ kiếm được tối thiểu 16 đô la một giờ.
Điều này rất quan trọng đối với các doanh nghiệp nhỏ vì theo báo cáo của Hội đồng Chính sách ô tô Mỹ (AAPC) 2017 (PDF), họ chiếm một tỷ lệ lớn trong ngành.
AAPC cho biết có hơn 5.600 nhà cung cấp phụ tùng ô tô tại Mỹ và khoảng hai phần ba trong số tất cả các bộ phận của xe được sản xuất bởi các nhà cung cấp.
Việc nhấn mạnh số lượng các bộ phận được sản xuất đến từ khối đẩy ra các nhà sản xuất bộ phận ở Trung Quốc và các nước khác với mức lương thấp hơn và luật lao động không được kiểm soát.
Đây chỉ là một trong những ví dụ về cách một thỏa thuận thương mại được đàm phán tốt hơn có thể cung cấp cho các doanh nghiệp nhỏ bằng cách duy trì công việc sản xuất ở Mỹ cũng như Mexico và cuối cùng là Canada.
Giá trị của Canada và Mexico
Canada và Mexico là các đối tác thương mại lớn thứ hai và thứ ba với Hoa Kỳ tương ứng. Theo Văn phòng Đại diện Thương mại Hoa Kỳ, thương mại hàng hóa và dịch vụ của Hoa Kỳ với Canada có tổng trị giá ước tính 673,1 tỷ đô la trong năm 2017, với thâm hụt hàng hóa 17,1 tỷ đô la.
Khi nói đến Mexico, hàng hóa và dịch vụ của Hoa Kỳ có tổng trị giá ước tính 615,9 tỷ đô la trong năm 2017 với thâm hụt hàng hóa 71 tỷ đô la.
Đủ để nói rằng hai quốc gia này cực kỳ quan trọng đối với nền kinh tế Hoa Kỳ bởi vì họ cũng chiếm hàng triệu việc làm trong nước.
Để đặt nó trong bối cảnh, Trung Quốc là đối tác thương mại số một nhưng thâm hụt là một con số khổng lồ 375 tỷ đô la.
Hình: Whitehouse.gov
Nhận xét
