Lyft vs Uber: Một trường hợp nghiên cứu về người sáng lập PR

Những người sáng lập: Ở đây, một bài học ở trường kinh doanh từ Lyft và Uber. Khi bạn đang điều hành một startup bị khóa trong một cuộc cạnh tranh trực tiếp, bạn cần phản hồi chính xác với các sự kiện chính trị nếu không bạn sẽ mất khách hàng.

Trường hợp điển hình: Hai nhà sáng lập Lyft, John Zimmer và Logan Green đã phản ứng tuyệt vời với lệnh điều hành nhập cư của Tổng thống Donald Trump, trong khi người sáng lập Uber, Travis Kalanick đã đưa ra một loạt sai lầm ngớ ngẩn.

$config[code] not found

Một thảm họa PR mở ra

Vào ngày 27 tháng 1, Tổng thống Donald Trump đã ban hành một sắc lệnh hành pháp hạn chế nhập cư từ bảy quốc gia, đình chỉ tất cả nhập học tị nạn trong 120 ngày và cấm tất cả người tị nạn Syria vô thời hạn.

Hành động này đã dẫn đến sự lên án và phản đối rộng rãi tại nhiều sân bay, bao gồm cả sân bay New York City Kennedy Kennedy, vì người tị nạn, người có thị thực và người có thẻ xanh đã bị từ chối nhập cảnh vào đất nước này.

Tại New York, liên minh của các nhân viên taxi đã lên án đơn đặt hàng và yêu cầu các thành viên của mình tham gia một cuộc đình công tại sân bay vào ngày 28 tháng 1. Điều này dẫn đến sự sai lầm đầu tiên của Uber. Trong khi khách du lịch đến JFK không thể gọi taxi, họ đã có thể triệu tập xe Uber trên ứng dụng chia sẻ đi xe của công ty. Điều đó dẫn đến một phản ứng tiêu cực giữa các khách hàng.

Khi người ủng hộ Trump và chính trị gia Roger Stone ca ngợi Uber trong một tweet, tình hình trở nên tồi tệ hơn đối với công ty cổ phần đi xe. Khách hàng ở New York đã lên phương tiện truyền thông xã hội để gợi ý rằng Uber đang cố gắng kiếm tiền từ sự hỗ trợ của các tài xế taxi nổi bật.

Sau đó vào ngày 28 tháng 1, Uber đã mắc lỗi số hai. Nó đã tắt giá tăng vọt tại sân bay JFK. Bằng cách loại bỏ giá tăng đột biến, Uber đã hạ gục các tài xế taxi ở thành phố New York ngay khi họ quay lại đón khách hàng sau cuộc biểu tình. Điều đó càng khiến nhiều khách hàng chia sẻ đi xe ở New York và những nơi khác ủng hộ các cuộc biểu tình. Đáp lại, hàng ngàn khách hàng đã xóa ứng dụng Uber, hiển thị ảnh chụp màn hình hành động của họ trên phương tiện truyền thông xã hội.

Giám đốc điều hành Uber, đã cố gắng ngăn chặn thiệt hại bằng cách giải thích rằng công ty đã không cố gắng làm suy yếu cuộc tấn công taxi ở New York và nó sẽ giúp các tài xế của mình, những người có thể bị ảnh hưởng xấu bởi lệnh điều hành. Đây là sai lầm thứ ba.

Giám đốc điều hành của Uber, Kalanick trước đó đã đồng ý phục vụ trong hội đồng cố vấn kinh tế của Tổng thống Trump. Thay vì sử dụng mệnh lệnh hành pháp như một cơ hội để nói với thế giới và khách hàng của mình, rằng ông sẽ không giúp đỡ một Tổng thống làm hại các tài xế của mình và làm đảo lộn cơ sở khách hàng của mình, ông đã đưa ra một tuyên bố yếu kém rằng ông sẽ tham gia vào Chính quyền. Điều đó dẫn đến nhận thức rằng ông thích liên kết với Tổng thống để làm những gì đúng.

Vào sáng ngày 29 tháng 1, John Zimmer và Logan Green, những người sáng lập công ty đối thủ của Uber, Lyft, đã có những bước đi tuyệt vời, đã cam kết 1 triệu đô la cho ACLU để phản đối lệnh di dân. Trong một tuyên bố gửi qua email cho khách hàng của họ và đăng trên phương tiện truyền thông xã hội, họ nói rằng Cấm cấm mọi người về một đức tin hoặc tín ngưỡng, chủng tộc hay bản sắc, tình dục hoặc sắc tộc cụ thể, vào Hoa Kỳ là phản đối với cả hai giá trị cốt lõi của Lyft.

Đối với nhiều người dùng chia sẻ đi xe, hai start-up đã kết thúc ở hai mặt đối lập của một cuộc tranh cãi chính trị. Trong khi những người sáng lập của hai công ty có thể không hành động chiến lược, tình huống cho thấy những người sáng lập Lyft đã đưa ra quyết định kinh doanh đúng đắn và người sáng lập Uber, đã làm sai. Trong mắt của hầu hết người dùng chia sẻ đi xe, Lyft đứng về phía thiện và Uber đứng về phía ác trong cuộc tranh cãi.

Là một người sáng lập, bạn sẽ tốt hơn nhiều khi điều hành công ty cổ phần đi xe được ca ngợi bởi những người Mỹ bình thường quan tâm đến đất nước này, những người kém may mắn hơn họ điều hành công ty cổ phần đi xe được ca ngợi bởi ghét Hồi giáo, đóng cửa biên giới, phải- hậu vệ cánh. May mắn thay, cả ở Hoa Kỳ và nước ngoài, trước đây vẫn là một thị trường lớn hơn so với sau này.

Lyft, Hình ảnh Uber qua Shutterstock

5 Bình luận