Trong năm 2010, khoảng 100 hãng hàng không Hoa Kỳ đã bay hơn 630 triệu hành khách, theo một nghiên cứu của Viện Công nghệ Massachusetts. "Tạp chí Phố Wall", trong một bài báo tháng 11 năm 2012, đã báo cáo rằng các hãng hàng không lớn nhất của Hoa Kỳ đã sử dụng chung gần 51.000 phi công. Tổng cộng, các hãng hàng không Hoa Kỳ có gần 100.000 phi công bay trên bầu trời. Phi công hàng không được đào tạo chuyên nghiệp, chuyên nghiệp và có kỹ năng về những gì họ làm và công việc của họ đều đòi hỏi và bổ ích, thường xuyên cùng một lúc.
$config[code] not foundChi phí đào tạo phi công
Đào tạo và giáo dục-khôn ngoan, nó có thể rất tốn kém để trở thành một phi công hàng không. Trang web thí điểm của hãng hàng không "Sự thật về nghề nghiệp" nói rằng một nền giáo dục phi công có thể chạy đến con số cao năm hoặc thậm chí thấp, bao gồm cả chi phí học đại học. Bằng đại học bốn năm không cần thiết để trở thành một phi công của hãng hàng không, nhưng phần lớn các ứng viên có chúng, khiến cho sự nghiệp gia nhập rất cạnh tranh. Các trường bay phi đại học cung cấp đào tạo tất cả trong một, bao gồm chứng chỉ và giấy phép, với giá khoảng 60.000 đô la.
Lương phi công hàng không
Hầu hết các phi công của hãng hàng không được trả tiền theo giờ và nhiều phi công bắt đầu kiếm khoảng 20 đô la mỗi giờ. Tuy nhiên, một phi công của hãng hàng không chỉ được trả tiền trong khi máy bay của anh ta hoặc cô ta được coi là chính thức "đang bay". Việc trả tiền cho một phi công của hãng hàng không bắt đầu khi phanh đỗ của máy bay được giải phóng vào giờ khởi hành và kết thúc khi họ được áp dụng lại tại cổng đích. Trong khi một phi công của hãng hàng không có thể dành 12 giờ mỗi ngày tại nơi làm việc, tổng tiền lương có thể chỉ trong sáu giờ.
Ưu điểm của hãng hàng không
Mặc dù mức lương khởi điểm thông thường cho một phi công của hãng hàng không tương đối thấp, theo thời gian, tiền lương hàng năm tại một hãng hàng không lớn có thể vượt quá 100.000 đô la khá dễ dàng. Tất cả các phi công của hãng hàng không đều làm việc theo lịch trình được lập trình, với số giờ bay tối đa hàng tháng được giới hạn bởi Cục Hàng không Liên bang. Trên thực tế, các phi công của hãng hàng không có thể có tới 18 ngày nghỉ mỗi tháng. Các phi công của hãng hàng không cũng có nhiều cơ hội du lịch với các hãng hàng không của riêng họ và giảm giá "có chỗ trống" hoặc thậm chí miễn phí trên các hãng hàng không khác.
Nhược điểm của hãng hàng không
Nghề phi công hàng không có xu hướng được liên minh cao và các quy tắc thâm niên chi phối tất cả các khía cạnh của cuộc sống làm việc phi công. Có thể mất nhiều năm để một phi công của hãng hàng không tiến lên nấc thang thâm niên tại hãng hàng không của mình và nhận được các tuyến tốt nhất và ngày nghỉ tốt nhất. Không giống như những người anh em cao cấp hơn của họ, các phi công của hãng hàng không có thâm niên thấp phải thường xuyên làm việc vào cuối tuần, ngày lễ và như "theo yêu cầu" hoặc phi công dự phòng. Các phi công mới của hãng hàng không may mắn kiếm được 20.000 đô la hàng năm và đôi khi họ bị sa thải hoặc làm lông.
Tăng trưởng phi công hàng không
Cục Thống kê Lao động Hoa Kỳ dự đoán tăng trưởng 11% trong các công việc thí điểm của hãng hàng không cho đến năm 2020, so với tốc độ tăng trưởng trung bình dự đoán là 14% cho tất cả các công việc của Hoa Kỳ trong cùng thời kỳ. BLS cũng cho biết mức lương trung bình cho các phi công của hãng hàng không Hoa Kỳ là khoảng $ 92.000 mỗi năm. Một nghiên cứu của Bộ Hàng không của Đại học Bắc Dakota dự đoán các hãng hàng không Hoa Kỳ sẽ cần thuê 65.000 phi công của hãng hàng không vào năm 2025 để trang trải cho việc nghỉ hưu và mở rộng.
Thông tin lương năm 2016 cho phi công hàng không và thương mại
Các phi công hàng không và thương mại đã kiếm được mức lương trung bình hàng năm là 111.270 đô la vào năm 2016, theo Cục Thống kê Lao động Hoa Kỳ. Ở cấp thấp, các phi công hàng không và thương mại đã kiếm được mức lương phần trăm thứ 25 là $ 77,450, nghĩa là 75 phần trăm kiếm được nhiều hơn số tiền này. Mức lương phần trăm thứ 75 là $ 166,140, nghĩa là 25 phần trăm kiếm thêm. Trong năm 2016, 124.800 người đã được tuyển dụng ở Hoa Kỳ với tư cách là phi công hàng không và thương mại.
