Kỹ thuật viên điện tử hàng không aren đòi hỏi phải được cấp phép hoặc chứng nhận để kiểm tra các thiết bị máy bay, lắp ráp các bộ phận, sửa chữa các phần hỏng hóc hoặc cài đặt bảng điều khiển và phần mềm. Tuy nhiên, một số tìm kiếm các chứng chỉ tùy chọn thông qua Trung tâm Công nghệ Hàng không và Vũ trụ Quốc gia hoặc thông qua một trạm sửa chữa được công nhận. Những người chuyên về thiết bị liên lạc có thể có được Giấy phép khai thác chung của RadiotelPhone do Ủy ban truyền thông liên bang cấp và cho phép họ làm việc độc lập hoặc giám sát người khác trong công việc.
$config[code] not foundĐáp ứng các yêu cầu cơ bản
Chứng chỉ GROL công nhận các kỹ thuật viên điện tử hàng không có thể sửa chữa độc lập radar, bộ tiếp sóng và radio trong máy bay hiện đại và có thể giám sát các kỹ thuật viên không có giấy phép thực hiện sửa chữa. Có aren bất kỳ yêu cầu giáo dục chính thức, cũng như các ứng cử viên phải theo học trường Kỹ thuật viên điện tử. Tuy nhiên, ứng viên phải là cư dân hợp pháp của Hoa Kỳ hoặc họ phải chứng minh rằng họ được phép làm việc tại quốc gia này. Theo FCC, các ứng cử viên cũng phải có khả năng truyền và nhận tin nhắn nói bằng tiếng Anh.
Vượt qua bài kiểm tra viết
Bài kiểm tra GROL đầu tiên bao gồm các luật vô tuyến nói chung và thực tiễn hoạt động mà FCC xem xét nội dung mà mọi nhà khai thác vô tuyến hàng hải nên biết. Thí sinh phải trả lời đúng 18 trong số 24 câu hỏi thi để vượt qua. Phần thứ hai của kỳ thi tập trung vào kiến thức điện tử cần thiết để sửa chữa, sửa đổi và bảo trì máy thu và phát sóng vô tuyến, bao gồm ăng-ten và đường cấp liệu, tín hiệu và khí thải, các thành phần mạch và mạch thực tế.Bài kiểm tra thứ hai bao gồm 100 câu hỏi và yêu cầu 75 câu trả lời đúng để vượt qua.
Video trong ngày
Mang lại cho bạn bởi Sapling Mang lại cho bạn bởi SaplingGửi các hình thức cấp phép
Người quản lý kiểm tra giấy phép hoạt động thương mại cấp bằng chứng chứng nhận cho các ứng viên thành công. Một số COLEM cung cấp dịch vụ nộp đơn, trong đó họ nộp các chứng nhận điện tử với FCC thay mặt cho các ứng viên thành công. Các chứng nhận ban đầu phải được nộp, cùng với Mẫu 605 của FCC, để có được giấy phép GROL. FCC lưu ý rằng các mẫu đơn có thể được hoàn thành và gửi bằng điện tử hoặc in và gửi qua đường bưu điện. Theo FCC, giấy phép GROL được cấp cho vòng đời của chủ sở hữu, mà không cần yêu cầu bảo trì hoặc gia hạn.
Cơ hội thăng tiến
Chứng chỉ GROL có thể giúp các kỹ thuật viên điện tử hàng không tiến lên các vị trí giám sát hoặc quản lý. Đào tạo thêm về quản lý hoặc kinh doanh có thể hỗ trợ các kỹ thuật viên muốn sở hữu một cơ sở bảo trì. Cục Thống kê Lao động Hoa Kỳ báo cáo rằng việc làm cho các công nghệ điện tử hàng không dự kiến sẽ tăng 3% từ năm 2012 đến năm 2022, thấp hơn mức tăng trưởng dự kiến 11% cho tất cả các ngành nghề. Ứng viên có bằng cử nhân có thể có lợi thế trong việc tham gia vào lĩnh vực này và tiến lên trong công việc.
Thông tin về lương năm 2016 cho các kỹ thuật viên và kỹ thuật viên thiết bị máy bay và hệ thống điện tử
Cơ quan và kỹ thuật viên máy bay và thiết bị điện tử hàng không đã kiếm được mức lương trung bình hàng năm là 60.230 đô la vào năm 2016, theo Cục Thống kê Lao động Hoa Kỳ. Ở cấp thấp, các kỹ thuật viên và kỹ thuật viên thiết bị hàng không và máy bay đã kiếm được mức lương phần trăm thứ 25 là 48.370 đô la, nghĩa là 75% kiếm được nhiều hơn số tiền này. Mức lương phần trăm thứ 75 là 73.680 đô la, nghĩa là 25 phần trăm kiếm thêm. Trong năm 2016, 149.500 người đã được tuyển dụng tại Hoa Kỳ với tư cách là kỹ sư và kỹ thuật viên thiết bị hàng không và máy bay.
