Nếu bạn hy vọng sẽ sớm có một chiếc bánh pizza được giao bằng máy bay không người lái đến nhà bạn, bạn có thể phải chờ đợi. Một chuyên gia trong ngành nhìn thấy một tương lai khác đang kiểm tra các đường ống từ xa và như vậy cho máy bay không người lái. Brandon Declet biết những gì anh ấy nói về.
Nói quy tắc và quy định của Drone
Declet là Giám đốc điều hành và đồng sáng lập tại Biện pháp, một trong những công ty đầu tiên cung cấp dịch vụ bay không người lái. Công ty đã được mời đến Washington gần đây cho một sự kiện Lãnh đạo Công nghệ Hoa Kỳ tại Nhà Trắng. Declet đã nói chuyện với các doanh nghiệp nhỏ gần đây về việc ngành công nghiệp sẽ đi đến đâu và các quy định cần thay đổi như thế nào.
$config[code] not foundNgười điều hành dịch vụ Drone
Declet đầu tiên nói về kinh nghiệm của công ty mình tại Nhà Trắng.
Chúng tôi đã gặp các quan chức hành chính cấp cao bao gồm Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, cũng như các quan chức của FAA và các quan chức của Văn phòng Chính sách Khoa học và Công nghệ tại Nhà Trắng, ông Dec Declet cho biết. Một trọng tâm là tìm cách cho phép hoạt động nhiều máy bay không người lái thương mại hơn ở Mỹ.
Quản trị thân thiện hiện tại
Đo hoạt động ở DC và có năm mươi nhân viên. Công ty thấy chính quyền hiện tại thân thiện với các công ty vận hành máy bay không người lái trong không phận thương mại Mỹ. Đo lường hy vọng một quy định hoạt động cụ thể có thể được điều chỉnh.
Để mở rộng quy mô hoạt động của chúng tôi thành một doanh nghiệp lớn, chúng tôi đang tìm kiếm cơ hội để vượt ra khỏi tầm nhìn trực quan, theo ông Dec Declet. Điều này sẽ mở ra những khả năng mới như kiểm tra các tháp truyền tải và đường ống.
Đường thị giác
Quy định này cấm vận hành một máy bay không người lái vượt ra khỏi tầm nhìn trực quan của người vận hành chắc chắn tạo ra một giới hạn cho việc sử dụng công nghệ. Đường ngắm trực quan là khoảng cách người vận hành có thể nhìn thấy mà không cần sử dụng bất kỳ màn hình nào.
Sẽ có một số công việc máy bay không người lái sẽ có thể đảm nhận với những thay đổi quy định đúng đắn. Những công việc này bao gồm kiểm tra các tuabin gió từ xa, kiểm tra các tháp di động để công nhân không cần phải leo lên chúng, hoặc thậm chí cung cấp tin tức thời gian thực. Declet hiểu rằng một số lỗi sẽ cần phải được giải quyết trước tiên.
Chìa khóa để điều chỉnh
Nỗi sợ hãi lớn là nếu bạn bay vượt ra khỏi tầm nhìn trực quan, bạn có thể nhìn thấy máy bay của chính mình hoặc những chiếc khác có thể cản đường, anh nói. Mọi điều chỉnh sẽ bao gồm bảo vệ cho cả máy bay có người lái và không người lái.
Vẫn đang chờ máy bay không người lái bắt đầu giao hàng tạp hóa và mua hàng tại cửa hàng sớm? Declet nói rằng có thể không phải là tiêu chuẩn trong năm đến mười năm, nếu vậy. Công ty của ông đã thực hiện một số giao hàng này, và thấy chi phí cao.
Giao hàng tận nơi trong môi trường đô thị có thể tỏ ra khó khăn, ông nói. Thành thật mà nói, những gì máy bay không người lái sẽ thực sự tốt là những công việc buồn tẻ, bẩn thỉu và nguy hiểm.
Dịch vụ bay không người lái Ảnh qua Shutterstock
1 Nhận xét
