Các doanh nghiệp thường bắt đầu bằng cách đáp ứng một nhu cầu thích hợp và sau đó phát triển vượt xa nhu cầu đó để cung cấp các sản phẩm hoặc dịch vụ khác khi chúng phát triển.
Hãy nghĩ về cách Google bắt đầu như một cách để tổ chức Web với công cụ tìm kiếm của nó. Cuối cùng, nó đã thêm ánh xạ, tài liệu Google và nhiều dịch vụ khác.
$config[code] not foundHoặc suy nghĩ về cách Apple bắt đầu bằng cách phục vụ những người muốn có trải nghiệm máy tính cá nhân mạnh mẽ. Nhưng công ty cuối cùng sẽ tạo ra các sản phẩm từ máy tính bảng, điện thoại thông minh đến máy nghe nhạc.
Vì vậy, nó rất độc đáo khi thấy một doanh nghiệp bắt đầu trong một phân khúc rất cụ thể và đã ở đó thành công với nhau trong hơn 100 năm.
Tuy nhiên, câu chuyện về câu chuyện của Workman Ciking. Công ty điều hành một nhà máy xe đạp với khoảng sáu mươi nhân viên. Và họ vẫn làm cho xe đạp phục vụ phần lớn cho cùng một phân khúc, thương nhân và công nhân công nghiệp, những người cần vận chuyển hàng hóa. Xem hồ sơ video của công ty dưới đây:
www.youtube.com/watch?v=khUkhzxjK_k
Năm 1898, công ty được thành lập bởi doanh nhân Morris Worksman.
$config[code] not foundCông nhân sở hữu một cửa hàng đồ khô ở Manhattan Hạ Lower East Side. Ông đã có ý tưởng cho sản phẩm của mình bằng cách xem các thương nhân đường phố đấu tranh để vận chuyển hàng hóa của họ.
Giải pháp là một chiếc xe đạp được bán riêng cho các nhà cung cấp. Những chiếc xe đạp vẫn được sử dụng bởi tất cả mọi người từ những người bán xúc xích cho đến những người giao bánh pizza ngày nay.
Sau đó, trong Thế chiến II, con trai của Worksman đã có một bản hùng ca. Trong khi làm việc như một kỹ sư máy bay, anh nhận ra rằng những chiếc xe đạp cũng sẽ hữu ích như thế nào đối với việc vận chuyển công nhân và hàng hóa của họ qua các nhà máy sản xuất khổng lồ. Đó là một phần mở rộng của cùng một dịch vụ mà xe đạp đã thực hiện cho các thương nhân đường phố vận chuyển hàng hóa của họ.
Ngày nay, công ty xe ba bánh công nghiệp, một chiếc xe ba bánh có không gian chở hàng phía sau, vẫn là phương tiện vận chuyển chính được sử dụng bởi bảo trì và các công nhân khác tại Boeing, Ford, WalMart và General Electric. Các công ty này vẫn là khách hàng lớn nhất của Workmans.
Trong khi đó, các nhà sản xuất xe đạp tiêu dùng với các dịch vụ đa dạng hơn nhiều như Schwinn từ lâu đã chuyển ra nước ngoài.
Worksman đã ở lại Hoa Kỳ, mặc dù nhiều nhà cung cấp của công ty hiện đang ở ngoài nước. Tuy nhiên, công ty tiếp tục phục vụ cùng một thị trường, đồng sở hữu Wayne Sosin nói với CNN Money.
Worksman cũng tiếp tục chứng kiến sự tăng trưởng 8% về doanh số mỗi năm, bất chấp thời gian khó khăn trong cuộc suy thoái năm 2008.
Nó không phải là Sosin hoặc các đối tác của mình chống lại việc đổi mới hoặc chuyển sang các thị trường mới. Công ty vừa giới thiệu một chiếc xe đạp để sử dụng ngoài đường và xe đạp mô hình tiêu dùng có giá khoảng 500 đô la. (Các mô hình công nghiệp của Workman từ khoảng $ 1.000.)
Nhưng rõ ràng nhà sản xuất xe đạp này là bằng chứng cho thấy một số doanh nghiệp làm tốt nhất khi khắc ra một phân khúc nhỏ khác biệt và ở lại đó.
4 Bình luận
