Xe tải thương mại trên đường vận chuyển sản phẩm đến và từ các nhà sản xuất, nhà kho và nhà bán lẻ trên toàn hệ thống đường cao tốc rộng lớn của đất nước. Những chiếc xe thương mại được quy định bởi các cơ quan liên bang, tiểu bang và địa phương. Người lái xe tải thương mại trên đường (OTR) phải nhận thức được các quy định khác nhau, cũng như kích thước của giàn khoan của họ và bất kỳ yếu tố giới hạn nào, chẳng hạn như cầu thấp, mà họ có thể gặp dọc theo tuyến đường của họ.
$config[code] not foundChiều cao được đánh dấu rõ ràng
Hầu hết các giàn máy kéo rơ moóc đều có chiều cao của máy kéo được đánh dấu rõ ràng ở cạnh đầu của rơ moóc. Các dấu được vẽ ngược lại để khi trình điều khiển OTR nhìn vào gương chiếu hậu của mình, nhãn được xem theo hướng thích hợp. Khi người lái xe thương mại đi xuống đường cao tốc, mỗi cây cầu trên cao đều có biển báo bên đường thông báo rõ ràng chiều cao của cây cầu. Người lái xe phải biết chiều cao xe tải của họ và chiều cao của những cây cầu đang tới. Chiều cao của người đi bộ có thể nhìn thấy trong gương chiếu hậu ở ngang tầm mắt của người lái xe.
Quy định chiều cao liên bang
Mặc dù chính phủ liên bang quy định hầu hết các khía cạnh của người lái xe bán tải thương mại và thiết bị của họ, nhưng nó không áp đặt giới hạn chiều cao xe liên bang. Tuy nhiên, chiều cao của những cây cầu hiện tại phục vụ để hạn chế chiều cao của xe tải và xe kéo có thể đi qua chúng một cách an toàn. Một giàn khoan bán và rơ moóc của nó phải có chiều cao thấp hơn khoảng hở cầu đo được.
Video trong ngày
Mang lại cho bạn bởi Sapling Mang lại cho bạn bởi SaplingQuy định chiều cao nhà nước
Các cơ quan giao thông vận tải địa phương và tiểu bang áp đặt giới hạn chiều cao cho xe tải rơ moóc bán máy kéo thương mại. Hầu hết các bang đều có các giàn bán thương mại giới hạn ở độ cao 13 feet, 6 inch. Một số tiểu bang cho phép chiều cao của một chiếc xe đạt tới 14 feet, chẳng hạn như quy định của Florida đối với phương tiện mang theo xe. Colorado cho phép chiều cao tối đa 14 feet 6 inch. Các quốc gia ban hành các quy định địa phương như một cách để bảo vệ trình điều khiển OTR thương mại. Bởi vì các tiểu bang theo dõi chiều cao của các cây cầu trong phạm vi quyền hạn của họ, hướng dẫn của họ cho phép người lái xe tải biết các xe kéo có kích thước tối đa có thể đi qua các tiểu bang của họ.
Cầu giải phóng mặt bằng thấp
Trong một số trường hợp, sự hình thành địa lý trong hoặc xung quanh đường dẫn xây dựng của đường cao tốc đã giới hạn chiều cao của cây cầu. Trong trường hợp này, đường cao tốc tiểu bang được đánh dấu rõ ràng bằng dấu hiệu giải phóng mặt bằng Cầu thấp, vì vậy những người lái xe không nghi ngờ có thể thoát khỏi đường cao tốc trước khi gặp một cây cầu thấp. Chấn thương nghiêm trọng đối với tài xế xe tải, hàng hóa và cầu đường cao tốc có thể xảy ra nếu một người lái xe bán OTR không xác định được nguy cơ cầu thấp.
