Phi công của cả máy bay cánh cố định và máy bay trực thăng thường cần phải đáp ứng một số yêu cầu vật lý nhất định nhằm thúc đẩy sự an toàn của hành khách và phi hành đoàn. Trong số này là những yêu cầu cho tầm nhìn tuyệt vời, tầm nhìn màu bình thường và yêu cầu về chiều cao hoặc cân nặng. Yêu cầu khác nhau tùy theo máy bay và sử dụng lao động.
Tiêu chuẩn phù hợp
Máy bay và trực thăng được thiết kế với các phép đo buồng lái tiêu chuẩn hóa. Phi công quá cao hoặc thấp có thể gặp khó khăn khi bay nếu chúng quá lớn so với buồng lái hoặc quá ngắn để sử dụng điều khiển. Ngoài ra, trọng lượng cơ thể có thể là một yếu tố an toàn, đặc biệt là trong máy bay trực thăng. Tất cả các máy bay đều có giới hạn trọng lượng, và máy bay nhỏ hơn có ít khả năng xử lý quá nhiều trọng lượng. Bất chấp những vấn đề này, John Cox, một phi công chuyên nghiệp viết cho một bài báo tháng 9 năm 2013 trên tờ USA USA Today, ghi chú rằng nhiều hãng hàng không thương mại không công bố yêu cầu về chiều cao và cân nặng cho phi công.
$config[code] not foundVấn đề kích cỡ
Mặc dù một số máy bay quân sự có không gian buồng lái đáng kể, quân đội hạn chế chiều cao và trọng lượng phi công. Một phi công có thể cần phải lái một chiếc máy bay có kích thước bất kỳ trong quá trình phục vụ của cô. Ví dụ, Không quân yêu cầu chiều cao đứng từ 64 đến 77 inch và chiều cao ngồi từ 34 đến 40 inch, theo trang web ROTC của Không quân Hoa Kỳ. Những yêu cầu này đảm bảo rằng phi công có thể tiếp cận tất cả các thiết bị và điều khiển, nhưng không gặp khó khăn khi ra vào buồng lái và ghế phi công. Yêu cầu về cân nặng dựa trên chiều cao, với phạm vi cân nặng yêu cầu từ 160 pounds đối với phi công cao 64 inch đến 231 pounds đối với phi công cao 77 inch.
